


YT8100T3柴油發(fā)電機(jī)三相380v車載移動(dòng)式發(fā)電機(jī)的非同期并列應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)象正確判斷處理。當(dāng)同期條件相差不懸殊時(shí),發(fā)電機(jī)組無(wú)強(qiáng)烈的振動(dòng)和轟鳴聲,且表計(jì)擺動(dòng)能很快趨于緩和,則機(jī)組不必停機(jī),機(jī)組會(huì)很快被系統(tǒng)拉入同步,進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。并機(jī)擴(kuò)容功能:兩臺(tái)或多臺(tái)規(guī)格型號(hào)完全相同的三相機(jī)組,在額定功率因數(shù)下,滿足在(20-100)%額定功率范圍內(nèi)穩(wěn)定并聯(lián)運(yùn)行。為了提高有功功率和無(wú)功功率合理分配精度和運(yùn)行的穩(wěn)定性,要求機(jī)組中柴油機(jī)調(diào)速器具有穩(wěn)態(tài)調(diào)速率在(2-5)%范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的裝置。在控制箱(屏)內(nèi)的調(diào)壓裝置可使穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率在5%范圍內(nèi)調(diào)整。若非同期并列對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生很大的沖擊和引起強(qiáng)烈的振動(dòng),表計(jì)擺動(dòng)劇烈且不衰減時(shí),應(yīng)立即解列停機(jī),待試驗(yàn)檢查確認(rèn)機(jī)組無(wú)損壞后,方可重新起動(dòng)開(kāi)機(jī)。


YT8100T3柴油發(fā)電機(jī)三相380v車載移動(dòng)式同步發(fā)電機(jī)失去直流勵(lì)磁,稱為失磁。發(fā)電機(jī)失磁后,經(jīng)過(guò)同步振蕩進(jìn)入異步運(yùn)行狀態(tài),發(fā)電機(jī)在異步運(yùn)行狀態(tài)下,以低滑差s與電網(wǎng)并列運(yùn)行,從系統(tǒng)吸取無(wú)功功率建立磁場(chǎng),向系統(tǒng)輸送一定的有功功率,是一種特殊的運(yùn)行方式。性能優(yōu)異穩(wěn)定的發(fā)電機(jī)組,采用低噪音設(shè)計(jì),配備帶有AMF功能的PLC-5220控制系統(tǒng),通過(guò)和ATS連接,確保通信機(jī)站在主電源一旦斷電,替代電源系統(tǒng)必須能立即提供電源。引起發(fā)電機(jī)失磁的原因有勵(lì)磁回路開(kāi)路,如自動(dòng)勵(lì)磁開(kāi)關(guān)誤跳閘,勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝臵的自動(dòng)開(kāi)關(guān)誤動(dòng);轉(zhuǎn)子回路斷線,勵(lì)磁機(jī)電樞回路斷線,勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組斷線;勵(lì)磁機(jī)或勵(lì)磁回路元件故障,如勵(lì)磁裝臵中元件損壞,勵(lì)磁調(diào)節(jié)器故障,轉(zhuǎn)子滑環(huán)電刷環(huán)火或燒斷;轉(zhuǎn)子繞組短路;失磁保護(hù)誤動(dòng)和運(yùn)行人員誤操作等。
