伊藤動力自啟動靜音柴油發(fā)電機(jī)單相移動式柴油發(fā)電機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于家庭備用、文娛場所、野外作業(yè)、園藝機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的負(fù)載經(jīng)常變化,因此需要安裝調(diào)速器以保證發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定。機(jī)械式調(diào)速器由于結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉被廣泛應(yīng)用,但是它的缺點也很明顯：靈敏度不高、穩(wěn)定過程較長、調(diào)節(jié)精度較低。伊藤柴油發(fā)電機(jī)組耗油量在柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)到了低了，噪音方面我們每一臺還有發(fā)電機(jī)都是經(jīng)過靜音處理,質(zhì)量方面伊藤電機(jī)和動力都是保修一年整機(jī)終生維護(hù)，在經(jīng)銷商是做不到的。只有在廠家才能做到這些。因此近年來開始研發(fā)電子調(diào)速器。國內(nèi)一些高校和科研單位開始研究數(shù)字電子調(diào)速器,高校的主要代表有福建農(nóng)林大學(xué)和重慶大學(xué),他們分別針對KGE100Ti和HondaGx31兩款柴油機(jī)開展了數(shù)字式電子調(diào)速器的研究,雖然還處在試驗室研制階段,尚無成型的產(chǎn)品上市,但根據(jù)試驗數(shù)據(jù)看,這兩款電子調(diào)速器都能較好地代替機(jī)械式調(diào)速器,調(diào)果較好。

伊藤動力自啟動靜音柴油發(fā)電機(jī)單相移動式這些電子調(diào)速器能夠控制柴油發(fā)電機(jī)組在負(fù)載變化時保持較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速,以保證發(fā)電機(jī)組輸出穩(wěn)定的電壓。但也存在明顯的問題：柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速不能自動隨負(fù)載變化而改變,也就是發(fā)電機(jī)組無論是處于空載或是負(fù)載大小變化,柴油機(jī)都工作在同一個相對高速的狀態(tài),輸出損耗較大,油耗較高,工作噪聲較大。大家都知道柴油發(fā)電機(jī)組的電加熱是幫助發(fā)電機(jī)更好運作的一個功能，但是對于什么時候開啟不少人心里沒底，沒有一個準(zhǔn)確的指向，這里就來告訴大家什么時候開啟電加熱功。為防止柴油發(fā)電機(jī)由于柴油阻塞，無法快速進(jìn)入工作狀態(tài)，一般在室外溫度低于5攝氏度時（針對0號柴油），開啟柴油發(fā)電機(jī)的電加熱功能。柴油發(fā)電機(jī)組作為市電和UPS的后備電源，需要保障其隨時可用。而柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時候，這些蠟會逐漸析出，甚至導(dǎo)致柴油凝固無法流動。