碟式剎車(chē)是由一個(gè)與車(chē)輪相連的剎車(chē)圓盤(pán)和圓盤(pán)邊緣的剎車(chē)鉗組成。剎車(chē)時(shí)，高壓剎車(chē)油推動(dòng)制動(dòng)塊使之夾緊剎車(chē)盤(pán)從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。碟式剎車(chē)有時(shí)也叫盤(pán)式剎車(chē)，分為普通盤(pán)式剎車(chē)和通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)兩種。碟式剎車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn)在于高速剎車(chē)時(shí)能迅速制動(dòng)，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車(chē)，制動(dòng)效果的恒定性好。避震器通常采用兩種辦法來(lái)緩沖一根軸筒在另一根軸筒里的滑動(dòng):一種叫液壓減震，使用專(zhuān)門(mén)的液壓油;另一種叫氣壓減震，使用加壓氮。減震器為雙向運(yùn)動(dòng):當(dāng)車(chē)輪因載荷或剎車(chē)而下沉?xí)r，減震器便加壓;當(dāng)汽車(chē)恢復(fù)原來(lái)的負(fù)荷時(shí)，減震器便減壓。減震器的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單。當(dāng)它加壓時(shí)，連接輪子的下壓力管上升，將活塞推入連接車(chē)廂的另一根軸筒;活塞上有標(biāo)準(zhǔn)小孔，孔上安裝油壓嘴，潤(rùn)滑油穿過(guò)油壓嘴而起到阻尼減震器上升的作用。反之，輪子在懸掛彈簧壓力下便恢復(fù)原來(lái)的位置。

之，輪子在懸掛彈簧壓力下便恢復(fù)原來(lái)的位置。

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